A Câmara de Cascavel aprovou, em sessão de 26 de maio, um requerimento que cobra do DNIT a abertura de acesso da BR-277 à avenida Marginal, no km 592.
O pedido mira o atendimento ao bairro Santa Felicidade, tema sensível para motoristas, moradores e comerciantes que usam o trecho urbano da rodovia diariamente.
A votação ocorreu por unanimidade, segundo o registro oficial da sessão. O movimento recoloca a mobilidade urbana entre as prioridades imediatas do Legislativo cascavelense.
O que a Câmara aprovou
De acordo com a aprovação unânime do Requerimento nº 250 de 2026, o expediente será enviado ao superintendente regional do DNIT no Paraná.
O texto solicita providências para viabilizar a abertura do acesso da BR-277 à avenida Marginal, na altura do km 592.
O autor da proposição é o vereador Tiago Almeida, do Republicanos. A justificativa central é garantir ligação mais segura e funcional ao Santa Felicidade.
- Acesso pretendido fica no perímetro urbano.
- O destino direto é o bairro Santa Felicidade.
- O pedido foi aprovado sem votos contrários.
Por que o tema ganha peso agora
O debate local ocorre enquanto Cascavel volta a pressionar por melhorias estruturais em corredores estratégicos de circulação dentro do novo ciclo de concessões e intervenções rodoviárias.
Na própria pauta legislativa recente, vereadores já haviam defendido prioridade para obras do contrato de concessão no perímetro urbano da cidade.
O documento da pauta mostra pedidos direcionados ao Ministério dos Transportes, ao Governo do Paraná e ao DNIT para acelerar intervenções consideradas essenciais à segurança viária.
Essa linha aparece em requerimentos que cobram prioridade para obras previstas no perímetro urbano, reforçando que o acesso ao Santa Felicidade não é demanda isolada.
- Há pressão por fluidez no tráfego urbano.
- Também há cobrança por redução de riscos.
- O acesso local virou peça desse debate maior.
Impacto prático para moradores e para a região
Se o acesso sair do papel, a mudança pode reduzir manobras mais longas e simplificar deslocamentos de quem entra e sai do bairro.
Na prática, isso tende a afetar rotas de trabalho, entregas, serviços e circulação cotidiana em uma área que depende da conexão com a BR-277.
O tema também dialoga com o papel regional de Cascavel. A cidade está no eixo logístico do Oeste e concentra fluxo intenso de veículos leves e pesados.
Na semana passada, o Governo do Paraná anunciou em Cascavel a entrega de 49 novas viaturas para reforço da segurança no Oeste, sinal de que infraestrutura e resposta operacional seguem no centro da agenda regional.
Agora, o próximo passo é externo ao Legislativo: a resposta do DNIT. Até lá, a cobrança política está formalizada e o acesso ao Santa Felicidade entra oficialmente no radar das obras prioritárias de Cascavel.
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